El acero estructural se refiere al acero que cumple con los grados específicos de resistencia y formabilidad. La formabilidad se expresa como alargamiento después del descanso en la prueba de tracción. El acero estructural generalmente se usa para el rodamiento de carga y otras aplicaciones donde la resistencia del acero es un criterio de diseño importante.
El acero estructural se puede subdividir en: acero estructural de carbono, acero estructural de carbono de alta calidad, acero estructural de alta longitud de baja longitud, acero estructural de aleación, acero de resorte, acero estructural de meteorización, acero estructural sin chips, mecánico no apilado y templado templado acero estructural, etc.
En comparación con el acero estructural de carbono ordinario, el acero estructural de carbono de alta calidad tiene un menor contenido de azufre, fósforo y otras inclusiones no metálicas. Según el diferente contenido y uso de carbono, este tipo de acero se divide aproximadamente en tres categorías:
1. Menos de 0.25% C es de acero bajo en carbono, especialmente 08F, 08Al, etc. Con contenido de carbono inferior al 0.10%, que se usan ampliamente como piezas profundas como automóviles, fabricación, etc. debido a su buena profunda -La de goteo y tanque de soldadura ... etc., 20 g es el material principal para hacer calderas ordinarias. Además, el acero bajo en carbono también se usa ampliamente como acero de carburación para la fabricación de maquinaria.
2. 0.25 ~ 0.60%C es acero de carbono medio, que se usa principalmente en estado apagado y templado para hacer piezas para la industria de fabricación de maquinaria. El enfriamiento y el templado son 22 ~ 34hrc, lo que puede obtener propiedades mecánicas integrales y facilitar el corte.
3. Más del 0.6% C es acero alto en carbono, que se usa principalmente para fabricar resortes, engranajes, rollos, etc. Según el contenido de manganeso diferente, se puede dividir en el contenido de manganeso ordinario (0.25-0.8%) y el manganeso superior Contenido (0.7 ~ 1.0% y 0.9 ~ 1.2%) Dos grupos de acero. El manganeso puede mejorar la enduribilidad del acero, fortalecer la ferrita y mejorar la resistencia al rendimiento, la resistencia a la tracción y la resistencia al desgaste del acero. Por lo general, se agrega "MN" después del grado de acero con alto contenido de manganeso, como 15 mn, 20 mn, para distinguirlo del acero al carbono con contenido normal de manganeso.
Product Name
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Hot Rolled Alloy Structural Carbon Steel
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Standard
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Structural Carbon Steel
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Material
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Q195、Q235、10#、20#、35#、45#、Q215、Q345、12Cr1Mov、15CrMo、304、316、321、8620、20Cr、40Cr、20CrMo、35CrMo、42CrMo、40CrNiMo、GCr15、65Mn、50Mn、50Cr、3Cr2W8V、20CrMnTi、5CrMnMo, etc.
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Technology
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Hot Rolled ,Cold Rolled,Cold Drawn,Hot Expended
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Tolerance
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Control with in the standard, OD:+/-1%, WT:+/-5%
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Application
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Widely used in marine components, building steel structure components, substation auxiliary facilities,
light industry, etc.
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Payment Terms
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1.FOB 30%T/T,70% Before shipment
2.CIF 30% Pre-payment , Balance must be paid before shipment
3.Irrevocable 100% L/C at sight
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Third Party Inspection
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SGS ,BV, MTC
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Advantages
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1.Short delivery time
2.Quality assurance
3.Competitive price,
4.Free Sample
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Delivery Time
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Within 25 days after receipt of advance payment
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La placa de acero es un acero plano que está fundido con acero fundido y presionado después del enfriamiento.
La lámina de acero es plana, rectangular y se puede enrollar o cortar directamente de tiras de acero anchas.
Las placas de acero se dividen según el grosor, la placa de acero delgada es inferior a 4 mm (la más delgada es de 0.2 mm), la placa de acero de espesor medio es de 4-60 mm y la placa de acero extra espeluznante es 60-115 mm.
Las láminas de acero se dividen en una placa de rodadura caliente y una placa de rodadura fría de acuerdo con la rodadura.
1. Placa de acero enrollado en caliente
Los métodos de procesamiento de laminación en caliente incluyen rodillos en caliente, forjado, extrusión y otros métodos.
2. Placa de acero enrollado en frío
Los métodos de procesamiento de rodillos en frío incluyen rodamiento en frío, dibujo en frío y dibujo en frío, flexión en frío, extrusión en frío y otros métodos.
El método de laminación en frío es continuar procesando el acero enrollado caliente por debajo de la temperatura de recristalización para que sea acero enrollado en frío. El uso del método de procesamiento de rodillos en frío puede mejorar las propiedades mecánicas del acero y obtener productos con alta precisión dimensional y cierta suavidad.
P: ¿Eres un fabricante?
R: Sí, somos un fabricante de láminas de acero al carbono, tenemos la propia fábrica, que se encuentra en Shandong, China. Tenemos una potencia líder en la producción y exportación de una placa de acero de carbono, una lámina de acero enrollado en frío, etc. Prometemos que somos lo que está buscando.
P: ¿Podemos visitar su fábrica?
R: Bienvenido cálido una vez que tengamos su horario, lo recogeremos.
P: ¿Tiene control de calidad?
R: Sí, podemos aceptar BV, SGS Third Inspection.
P: ¿Puedes organizar el envío?
R: Claro, tenemos un reenvío de carga permanente que puede ganar el mejor precio de la mayoría de las compañías de barcos y ofrecer servicio profesional.
P: ¿Cuánto tiempo dura su tiempo de entrega?
R: Generalmente son de 7 a 14 días si los bienes están en stock. O son de 25 a 35 días si los bienes no están en stock, está de acuerdo con la cantidad.
P: ¿Cómo podemos obtener la oferta?
R: Ofrezca la especificación del producto, como material, tamaño, forma, etc. Por lo tanto, podemos dar la mejor oferta.
P: ¿Podemos obtener algunas muestras? ¿Algún cargo?
R: Sí, puede obtener muestras disponibles en nuestras acciones. Free para muestras reales, pero los clientes deben pagar el costo de flete.
P: ¿Cómo se hace nuestro negocio a largo plazo y una buena relación?
R: 1. Mantenemos la buena calidad y el precio competitivo para garantizar el beneficio de nuestros clientes.
2. Respetamos a todos los clientes como nuestro amigo y sinceramente hacemos negocios y nos hacemos amigos, sin importar de dónde vengan.
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